5月12日凌晨，福银高速江西九江段白水湖收费站往南1公里处（金山角）处发生一起两车追尾交通事故，九江特勤消防中队迅速出动官兵赶到现场处置，经过40分钟紧张营救，成功救出被困人员。此次事故造成1人死亡，1人受伤。

　　凌晨4时32分许，特勤中队接到支队指挥中心命令: 福银高速昌九段金山角发生车辆追尾交通事故。接到命令后，指导员柯兴才立即带领一辆抢险救援车、7名官兵火速赶往事故现场。特勤官兵到达现场后，发现一辆牌照为黑E56887的货车和一辆牌照为鄂B56622的货车发生追尾相撞事故。牌照为黑E56887的货车驾驶室严重变形，被撞后位移约2米，车窗玻璃及车辆附件洒落一地；司机被死死卡在方向盘下，双腿均受不同程度伤害，鲜血不时的流出，面部表情痛苦、不时发出阵阵痛苦呻吟，情况十分危急；一名副驾驶被压在驾驶员座垫下面，经据现场医师鉴定，已当场死亡。

　　面对这种情况如果不及时采取措施，受伤司机随时都面临着更大的危险。此时被司机因为腹部疼痛，又一名同伴因自己搞作不当已经死亡，已经出现骄躁不安情绪，双手打拍车辆。指挥员一面派一名战士安抚被困司机，稳定受伤司机的情绪；一面下达了作战命令：一是部分人员在现场进行警戒；二是通知鄂B56622的货车司机把车向前开，扩大救援空间；三是利用液压顶杆等破拆工具实施破拆，救出被困从员。

　　随后各组立即展开行动。由于严重变形的驾驶室，对救援工作的展开带来了极大的不便，救援组班长覃择护首先将千斤顶把严重变形的驾驶室向外顶，先缓解被困司机的疼痛；随后，将驾驶室内进行破拆，并对驾驶室内杂物进行清理，拓宽营救空间，正当特勤官兵准备将驾驶员左腿移出来时，问题又出现了，由于驾驶室严重变形，空间太小，驾驶员的左腿离左侧方向盘距离太小，剪切器没有空间剪切，无法对方向盘进行剪切。针对此种情况，指挥员经再次侦察，若用牵引器材又怕把握不好力度对被捆人员造成2次伤害，为了不给被因者造成第二次伤害，指挥员决定用救援顶杆和千斤顶。 随着时间的推移，变形的驾驶室一点点顶开。

　　经过40多分钟的施救，慢慢把变形的驾驶室拉开，司机的双腿终于可以挪动了，被困司机被成功救出抬上担架,并把伤员交给到场的120救护人员进行医治。紧接着卧铺上已死亡副驾驶也成功移出。

　　目前，此起事故已移交相关部门进行后续处理。